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千葉市 船橋市 市川市 習志野市 浦安市 松戸市 柏市 流山市 鎌ヶ谷市 八千代市 総合
■ 対象範囲の市の駅一覧(新しい順)｜千葉 ■
| 乗降客数順 | 新しい順 | 路線順 |
開業年の年号別に色分け↓
■…明治 ■…大正 ■…昭和 ■…平成
◆は乗降客数10万以上の主要駅
◆千葉市◆（8路線・50駅）
| 路線 | 駅名 | 1日平均乗降客数 | 開業年月日 |
| 千葉都市モノレール1号線 | 栄町 | 484人（2008年度） | 平成11年3月24日 |
| 千葉都市モノレール1号線 | 葭川公園 | 1644人（2008年度） | 平成11年3月24日 |
| 千葉都市モノレール1号線 | 県庁前 | 1644人（2008年度） | 平成11年3月24日 |
| 千葉都市モノレール1号線 | 市役所前 | 4136人（2008年度） | 平成7年8月1日 |
| 千葉都市モノレール1号線 | 千葉みなと | 1万3408人（2008年度） | 平成7年8月1日 |
| 京成千原線 | 千葉寺 | 3931人（2009年度） | 平成4年4月1日 |
| 京成千原線 | 大森台 | 2730人（2009年度） | 平成4年4月1日 |
| 京成千原線 | 学園前 | 4115人（2009年度） | 平成7年4月1日 |
| 京成千原線 | おゆみ野 | 4060人（2009年度） | 平成7年4月1日 |
| 京成千葉線 | 幕張本郷 | 1万2960人（2009年度） | 平成3年8月7日 |
| 千葉都市モノレール1号線 | 千葉 | 2万1702人（2008年度） | 平成3年6月12日 |
| 千葉都市モノレール2号線 | 千葉公園 | 1448人（2008年度） | 平成3年6月12日 |
| 千葉都市モノレール2号線 | 作草部 | 3656人（2008年度） | 平成3年6月12日 |
| 千葉都市モノレール2号線 | 天台 | 3514人（2008年度） | 平成3年6月12日 |
| 千葉都市モノレール2号線 | 穴川 | 2806人（2008年度） | 平成3年6月12日 |
| 千葉都市モノレール2号線 | みつわ台 | 3500人（2008年度） | 平成元年3月28日 |
| 千葉都市モノレール2号線 | スポーツセンター | 4766人（2008年度） | 昭和63年3月28日 |
| 千葉都市モノレール2号線 | 動物公園 | 1348人（2008年度） | 昭和63年3月28日 |
| 千葉都市モノレール2号線 | 都賀 | 1万1214人（2008年度） | 昭和63年3月28日 |
| 千葉都市モノレール2号線 | 桜木 | 2824人（2008年度） | 昭和63年3月28日 |
| 千葉都市モノレール2号線 | 小倉台 | 1281人（2008年度） | 昭和63年3月28日 |
| 千葉都市モノレール2号線 | 千城台北 | 1418人（2008年度） | 昭和63年3月28日 |
| 千葉都市モノレール2号線 | 千城台 | 8872人（2008年度） | 昭和63年3月28日 |
| JR京葉線 | 海浜幕張◆ | 10万6044人（2009年度） | 昭和61年3月3日 |
| JR京葉線 | 検見川浜 | 3万1610人（2009年度） | 昭和61年3月3日 |
| JR京葉線 | 稲毛海岸 | 4万3836人（2009年度） | 昭和61年3月3日 |
| JR京葉線 | 千葉みなと | 2万9868人（2009年度） | 昭和61年3月3日 |
| JR総武本線 | 幕張本郷 | 5万1642人（2009年度） | 昭和56年10月1日 |
| JR総武本線 | 都賀 | 4万0284人（2009年度） | 昭和43年3月28日 |
| 京成千葉線 | 千葉 | 2万4428人（2009年度） | 昭和42年12月1日 |
| JR総武本線 | 東千葉 | 4196人（2009年度） | 昭和40年12月20日 |
| JR外房線 | 鎌取 | 3万7268人（2009年度） | 昭和27年6月15日 |
| JR総武本線 | 新検見川 | 4万6674人（2009年度） | 昭和26年7月15日 |
| JR総武本線 | 西千葉 | 4万8296人（2009年度） | 昭和26年7月15日 |
| 京成千葉線 | 新千葉 | 1375人（2009年度） | 大正12年7月24日 |
| 京成千葉線 | みどり台 | 6593人（2009年度） | 大正12年2月22日 |
| 京成千葉線 | 西登戸 | 2213人（2009年度） | 大正11年3月8日 |
| 京成千葉線 | 幕張 | 7420人（2009年度） | 大正10年7月17日 |
| 京成千葉線 | 千葉中央 | 1万5210人（2008年度） | 大正10年7月17日 |
| 京成千葉線 | 検見川 | 3596人（2009年度） | 大正10年7月17日 |
| 京成千葉線 | 稲毛 | 6247人（2009年度） | 大正10年7月17日 |
| JR内房線 | 浜野 | 1万2558人（2009年度） | 明治45年3月28日 |
| JR総武本線 | 稲毛◆ | 10万2152人（2008年度） | 明治32年9月13日 |
| JR外房線 | 土気 | 2万7722人（2009年度） | 明治29年11月1日 |
| JR外房線 | 本千葉 | 1万6938人（2009年度） | 明治29年2月25日 |
| JR外房線 | 誉田 | 1万3824人（2009年度） | 明治29年1月20日 |
| JR外房線・JR京葉線 | 蘇我 | 6万1890人（2009年度） | 明治29年1月20日 |
| JR総武本線 | 幕張 | 3万0408人（2009年度） | 明治27年12月9日 |
| JR総武本線・JR外房線 | 千葉◆ | 21万2868人（2009年度） | 明治27年7月20日 |
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千葉都市モノレール2号線 ‐ 12駅 京成千葉線 ‐ 9駅 JR総武本線 ‐ 8駅 JR外房線 ‐ 6駅 |
千葉都市モノレール1号線 ‐ 6駅 JR京葉線 ‐ 5駅 京成千原線 ‐ 4駅 JR内房線 ‐ 1駅 |
◆船橋市◆（9路線・36駅）
| 路線 | 駅名 | 1日平均乗降客数 | 開業年月日 |
| 東葉高速線 | 西船橋◆ | 10万6302人（2008年度） | 平成8年4月27日 |
| 東葉高速線 | 東海神 | 5208人（2006年度） | 平成8年4月27日 |
| 東葉高速線 | 飯山満 | 1万4954人（2006年度） | 平成8年4月27日 |
| 東葉高速線 | 北習志野 | 3万5626人（2006年度） | 平成8年4月27日 |
| 東葉高速線 | 船橋日大前 | 1万1370人（2006年度） | 平成8年4月27日 |
| JR京葉線 | 南船橋 | 3万7958人（2009年度） | 昭和61年3月3日 |
| JR総武本線 | 東船橋 | 3万6664人（2009年度） | 昭和56年10月1日 |
| 北総線 | 小室 | 4338人（2008年度） | 昭和54年）3月9日 |
| JR武蔵野線 | 船橋法典 | 3万4084人（2009年度） | 昭和53年10月2日 |
| 東京メトロ東西線 | 西船橋◆ | 27万5515人（2009年度） | 昭和44年3月29日 |
| 東京メトロ東西線 | 原木中山 | 2万2741人（2009年度） | 昭和44年3月29日 |
| 新京成線 | 北習志野 | 4万2312人（2008年度） | 昭和41年4月11日 |
| 新京成線 | 高根公団 | 1万4697人（2008年度） | 昭和36年8月1日 |
| JR総武本線・武蔵野線・京葉線 | 西船橋◆ | 25万0228人（2009年度） | 昭和33年11月10日 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 新船橋 | 4208人（2009年度） | 昭和31年9月15日 |
| 新京成線 | 前原 | 6840人（2008年度） | 昭和30年4月21日 |
| 京成本線 | 東中山 | 7340人（2009年度） | 昭和28年9月1日 |
| 新京成線 | 二和向台 | 1万8840人（2008年度） | 昭和24年3月16日 |
| 新京成線 | 三咲 | 1万2516人（2008年度） | 昭和24年1月8日 |
| 新京成線 | 滝不動 | 7074人（2008年度） | 昭和23年8月26日 |
| 新京成線 | 高根木戸 | 8470人（2008年度） | 昭和23年10月8日 |
| 新京成線 | 習志野 | 1万3075人（2008年度） | 昭和23年10月8日 |
| 新京成線 | 薬園台 | 1万3793人（2008年度） | 昭和22年12月27日 |
| 京成本線 | 船橋競馬場 | 1万8908人（2009年度） | 昭和2年8月21日 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 船橋◆ | 21万6034人（2009年度） | 大正12年12月27日 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 塚田 | 1万3364人（2009年度） | 大正12年12月27日 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 馬込沢 | 2万6865人（2009年度） | 大正12年12月27日 |
| 京成本線 | 大神宮下 | 3916人（2009年度） | 大正10年7月17日 |
| 京成本線 | 海神 | 4529人（2009年度） | 大正8年10月25日 |
| 京成本線 | 西船 | 8297人（2009年度） | 大正5年12月30日 |
| 京成本線 | 船橋◆ | 9万2190人（2009年度） | 大正5年12月30日 |
| 京成本線 | 中山 | 3742人（2009年度） | 大正4年11月3日 |
| JR総武本線 | 津田沼◆ | 20万3740人（2009年度） | 明治28年9月21日 |
| JR総武本線 | 下総中山 | 4万7222人（2009年度） | 明治28年4月12日 |
| JR総武本線 | 船橋◆ | 27万1120人（2009年度） | 明治27年7月20日 |
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新京成線 ‐ 9駅 京成本線 ‐ 7駅 JR総武本線 ‐ 5駅 東葉高速線 ‐ 5駅 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ ‐ 4駅 |
JR京葉線 ‐ 2駅 JR武蔵野線 ‐ 2駅 東京メトロ東西線 ‐ 2駅 北総線 ‐ 1駅 |
◆市川市◆（7路線・17駅）
| 路線 | 駅名 | 1日平均乗降客数 | 開業年月日 |
| 東京メトロ東西線 | 妙典 | 4万5144人（2009年度） | 平成12年1月22日 |
| 北総線 | 北国分 | 7408人（2009年度） | 平成3年3月31日 |
| 北総線 | 松飛台 | 4132人（2009年度） | 平成3年3月31日 |
| 北総線 | 大町 | 1597人（2009年度） | 平成3年3月31日 |
| 都営新宿線 | 本八幡 | 6万8220人（2009年度） | 平成元年3月19日 |
| JR京葉線 | 二俣新町 | 1万0272人（2009年度） | 昭和63年12月1日 |
| JR京葉線 | 市川塩浜 | 1万1388人（2009年度） | 昭和63年12月1日 |
| 東京メトロ東西線 | 南行徳 | 5万0161人（2009年度） | 昭和56年3月27日 |
| JR武蔵野線 | 市川大野 | 2万2520人（2009年度） | 昭和53年10月2日 |
| 東京メトロ東西線 | 行徳 | 5万4566人（2009年度） | 昭和44年3月29日 |
| JR総武本線 | 本八幡◆ | 11万6132人（2009年度） | 昭和10年9月1日 |
| 京成本線 | 鬼越 | 4770人（2009年度） | 昭和10年8月3日 |
| 京成本線 | 菅野 | 4199（2009年度） | 大正5年2月9日 |
| 京成本線 | 八幡 | 3万2074人（2009年度） | 大正4年11月3日 |
| 京成本線 | 国府台 | 1万1184（2009年度） | 大正3年8月30日 |
| 京成本線 | 市川真間 | 7615（2009年度） | 大正3年8月30日 |
| JR総武本線 | 市川◆ | 11万7706人（2009年度） | 明治27年7月20日 |
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京成本線 ‐ 5駅 東京メトロ東西線 ‐ 3駅 北総線 ‐ 3駅 JR総武本線 ‐ 2駅 |
JR京葉線 ‐ 2駅 JR武蔵野線 ‐ 1駅 都営新宿線 ‐ 1駅 |
◆習志野市◆（3路線・8駅）
| 路線 | 駅名 | 1日平均乗降客数 | 開業年月日 |
| JR京葉線 | 新習志野 | 2万5582人（2009年度） | 昭和61年3月3日 |
| 新京成線 | 新津田沼 | 7万2175人（2008年度） | 昭和22年12月27日 |
| 京成本線 | 大久保 | 3万0755人（2009年度） | 大正15年12月9日 |
| 京成本線 | 実籾 | 2万2082人（2009年度） | 大正15年12月9日 |
| 京成本線 | 谷津 | 1万1234人（2009年度） | 大正10年7月17日 |
| 京成本線・京成千葉線 | 津田沼 | 5万3119人（2009年度） | 大正10年7月17日 |
| 新京成線 | 津田沼 | 4万2278人（2009年度） | 大正10年7月17日 |
| JR総武本線 | 津田沼◆ | 20万3740人（2009年度） | 明治28年9月21日 |
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京成本線 ‐ 4駅 新京成線 ‐ 2駅 JR総武本線 ‐ 1駅 |
JR京葉線 ‐ 1駅 京成千葉線 ‐ 1駅 |
◆浦安市◆（3路線・7駅）
| 路線 | 駅名 | 1日平均乗降客数 | 開業年月日 |
| ディズニーリゾートライン | リゾートゲートウェイ・ステーション | 2万7086人（2008年度） | 平成13年7月27日 |
| ディズニーリゾートライン | 東京ディズニーランド・ステーション | 1万7654人（2008年度） | 平成13年7月27日 |
| ディズニーリゾートライン | ベイサイド・ステーション | 1万5564人（2008年度） | 平成13年7月27日 |
| ディズニーリゾートライン | 東京ディズニーシー・ステーション | 3万1606人（2008年度） | 平成13年7月27日 |
| JR京葉線 | 舞浜◆ | 13万3004人（2009年度） | 昭和63年12月1日 |
| JR京葉線 | 新浦安◆ | 10万9448人（2009年度） | 昭和63年12月1日 |
| 東京メトロ東西線 | 浦安 | 7万4568人（2009年度） | 昭和44年3月29日 |
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ディズニーリゾートライン ‐ 4駅 JR京葉線 ‐ 2駅 東京メトロ東西線 ‐ 1駅 |
平成13年まで駅3つ。昭和44年まで駅0。
◆松戸市◆（6路線・25駅）
| 路線 | 駅名 | 1日平均乗降客数 | 開業年月日 |
| JR武蔵野線 | 東松戸 | 2万7562人（2009年度） | 平成10年3月14日 |
| 北総線 | 矢切 | 6956人（2008年度） | 平成3年3月31日 |
| 北総線 | 秋山 | 5238人（2008年度） | 平成3年3月31日 |
| 北総線 | 東松戸 | 3万0486人（2008年度） | 平成3年3月31日 |
| 北総線 | 松飛台 | 4132人（2009年度） | 平成3年3月31日 |
| 北総線 | 大町 | 1597人（2009年度） | 平成3年3月31日 |
| JR武蔵野線 | 新矢柱 | 4万6172人（2009年度） | 昭和56年10月2日 |
| JR常磐線・JR武蔵野線 | 新松戸 | 7万2384人（2009年度） | 昭和48年4月1日 |
| 流鉄流山線 | 幸谷 | 5046人（2007年度） | 昭和36年2月3日 |
| 新京成線 | 松戸◆ | 22万0144人（2008年度） | 昭和30年4月21日 |
| 新京成線 | 上本郷 | 6798人（2008年度） | 昭和30年4月21日 |
| 新京成線 | 松戸新田 | 5864人（2008年度） | 昭和30年4月21日 |
| 新京成線 | みのり台 | 7632人（2008年度） | 昭和30年4月21日 |
| 新京成線 | 八柱 | 4万5089人（2008年度） | 昭和30年4月21日 |
| 新京成線 | 常盤平 | 1万8286人（2008年度） | 昭和30年4月21日 |
| 新京成線 | 五香 | 3万1604人（2008年度） | 昭和30年4月21日 |
| 新京成線 | 元山 | 1万9563人（2008年度） | 昭和30年4月21日 |
| 流鉄流山線 | 小金城趾 | 1768人（2007年度） | 昭和28年12月24日 |
| JR常磐線 | 北松戸 | 4万2508人（2009年度） | 昭和27年5月1日 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 六実 | 1万5630人（2009年度） | 大正12年12月27日 |
| 流鉄流山線 | 馬橋 | 3338人（2007年度） | 大正5年3月14日 |
| JR常磐線 | 北小金 | 5万1248人（2009年度） | 明治44年5月1日 |
| JR常磐線 | 馬橋 | 4万9066人（2009年度） | 明治31年8月6日 |
| JR常磐線 | 松戸◆ | 20万1182人（2009年度） | 明治29年12月25日 |
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新京成線 ‐ 8駅 JR常磐線 ‐ 5駅 北総線 ‐ 5駅 |
JR武蔵野線 ‐ 3駅 流山線 ‐ 3駅 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ ‐ 1駅 |
◆柏市◆（3路線・11駅）
| 路線 | 駅名 | 1日平均乗降客数 | 開業年月日 |
| つくばエクスプレス | 柏の葉キャンパス | 2万2020人（2009年度） | 平成17年8月24日 |
| つくばエクスプレス | 柏たなか | 5280人（2009年度） | 平成17年8月24日 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 新柏 | 1万9346人（2009年度） | 昭和58年7月21日 |
| JR常磐線 | 北柏 | 4万0714人（2009年度） | 昭和45年4月10日 |
| JR常磐線 | 南柏 | 6万3612人（2009年度） | 昭和28年10月1日 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 逆井 | 1万4096人（2009年度） | 昭和6年 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 高柳 | 1万2147人（2009年度） | 大正12年12月27日 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 増尾 | 1万3221人（2009年度） | 大正12年12月27日 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 豊四季 | 1万4956人（2009年度） | 明治44年5月9日 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 柏◆ | 13万8360人（2009年度） | 明治44年5月9日 |
| JR常磐線 | 柏◆ | 24万3606人（2009年度） | 明治29年12月25日 |
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東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ ‐ 6駅 JR常磐線 ‐ 3駅 つくばエクスプレス ‐ 2駅 |
◆流山市◆（4路線・11駅）
| 路線 | 駅名 | 1日平均乗降客数 | 開業年月日 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 流山おおたかの森 | 5万6910人（2017年度） | 平成17年8月24日 |
| つくばエクスプレス | 南流山 | 7万1826人（2017年度） | 平成17年8月24日 |
| つくばエクスプレス | 流山セントラルパーク | 9414人（2017年度） | 平成17年8月24日 |
| つくばエクスプレス | 流山おおたかの森 | 7万2982人（2017年度） | 平成17年8月24日 |
| JR武蔵野線 | 南流山 | 6万8608人（2017年度） | 昭和48年4月1日 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 江戸川台 | 2万4361人（2016年度） | 昭和33年2月16日 |
| 流鉄流山線 | 平和台 | 2551人（2016年度） | 昭和8年4月1日 |
| 流鉄流山線 | 鰭ヶ崎 | 1163人（2016年度） | 大正5年3月14日 |
| 流鉄流山線 | 流山 | 2738人（2016年度） | 大正5年3月14日 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 初石 | 1万8527人（2016年度） | 明治44年5月9日 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 運河 | 2万1718人（2016年度） | 明治44年5月9日 |
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東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ ‐ 4駅 つくばエクスプレス ‐ 3駅 流鉄流山線 ‐ 3駅 JR武蔵野線 ‐ 1駅 |
◆鎌ヶ谷市◆（3路線・8駅）
| 路線 | 駅名 | 1日平均乗降客数 | 開業年月日 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 新鎌ヶ谷 | 3万9774人（2016年度） | 平成11年11月25日 |
| 新京成線 | 新鎌ヶ谷 | 3万3530人（2016年度） | 平成4年7月8日 |
| 北総線 | 新鎌ヶ谷 | 2万6093人（2016年度） | 平成3年3月31日 |
| 新京成線 | くぬぎ山 | 7110人（2016年度） | 昭和30年4月21日 |
| 新京成線 | 北初富 | 5068人（2016年度） | 昭和30年4月21日 |
| 新京成線 | 初富 | 5500人（2016年度） | 昭和24年10月7日 |
| 新京成線 | 鎌ヶ谷大仏 | 1万4460人（2016年度） | 昭和24年1月8日 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 鎌ヶ谷 | 2万2772人（2016年度） | 大正12年12月27日 |
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新京成線 ‐ 5駅 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ ‐ 2駅 北総線 ‐ 1駅 |
◆八千代市◆（2路線・7駅）
| 路線 | 駅名 | 1日平均乗降客数 | 開業年月日 |
| 東葉高速線 | 八千代緑が丘 | 2万7484人（2006年度） | 平成8年）4月27日 |
| 東葉高速線 | 八千代中央 | 1万8780人（2006年度） | 平成8年4月27日 |
| 東葉高速線 | 村上 | 3355人（2006年度） | 平成8年4月27日 |
| 東葉高速線 | 勝田台 | 3万0814人（2006年度） | 平成8年4月27日 |
| 京成本線 | 勝田台 | 5万2004人（2009年度） | 昭和43年5月1日 |
| 京成本線 | 八千代台 | 4万8732人（2009年度） | 昭和31年3月20日 |
| 京成本線 | 大和田 | 1万2530人（2009年度） | 大正15年12月9日 |
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東葉高速線 ‐ 4駅 京成本線 ‐ 3駅 |
◆総合◆（20路線・180駅）
| 路線 | 駅名 | 1日平均乗降客数 | 開業年月日 |
| つくばエクスプレス | 南流山 | 7万1826人（2017年度） | 平成17年8月24日 |
| つくばエクスプレス | 流山セントラルパーク | 9414人（2017年度） | 平成17年8月24日 |
| つくばエクスプレス | 流山おおたかの森 | 7万2982人（2017年度） | 平成17年8月24日 |
| つくばエクスプレス | 柏の葉キャンパス | 2万2020人（2009年度） | 平成17年8月24日 |
| つくばエクスプレス | 柏たなか | 5280人（2009年度） | 平成17年8月24日 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 流山おおたかの森 | 5万6910人（2017年度） | 平成17年8月24日 |
| ディズニーリゾートライン | リゾートゲートウェイ・ステーション | 2万7086人（2008年度） | 平成13年7月27日 |
| ディズニーリゾートライン | 東京ディズニーランド・ステーション | 1万7654人（2008年度） | 平成13年7月27日 |
| ディズニーリゾートライン | ベイサイド・ステーション | 1万5564人（2008年度） | 平成13年7月27日 |
| ディズニーリゾートライン | 東京ディズニーシー・ステーション | 3万1606人（2008年度） | 平成13年7月27日 |
| 東京メトロ東西線 | 妙典 | 4万5144人（2009年度） | 平成12年1月22日 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 新鎌ヶ谷 | 3万9774人（2016年度） | 平成11年11月25日 |
| 千葉都市モノレール1号線 | 栄町 | 484人（2008年度） | 平成11年3月24日 |
| 千葉都市モノレール1号線 | 葭川公園 | 1644人（2008年度） | 平成11年3月24日 |
| 千葉都市モノレール1号線 | 県庁前 | 1644人（2008年度） | 平成11年3月24日 |
| JR武蔵野線 | 東松戸 | 2万7562人（2009年度） | 平成10年3月14日 |
| 東葉高速線 | 西船橋◆ | 10万6302人（2008年度） | 平成8年4月27日 |
| 東葉高速線 | 東海神 | 5208人（2006年度） | 平成8年4月27日 |
| 東葉高速線 | 飯山満 | 1万4954人（2006年度） | 平成8年4月27日 |
| 東葉高速線 | 北習志野 | 3万5626人（2006年度） | 平成8年4月27日 |
| 東葉高速線 | 船橋日大前 | 1万1370人（2006年度） | 平成8年4月27日 |
| 東葉高速線 | 八千代緑が丘 | 2万7484人（2006年度） | 平成8年4月27日 |
| 東葉高速線 | 八千代中央 | 1万8780人（2006年度） | 平成8年4月27日 |
| 東葉高速線 | 村上 | 3355人（2006年度） | 平成8年4月27日 |
| 東葉高速線 | 勝田台 | 3万0814人（2006年度） | 平成8年4月27日 |
| 千葉都市モノレール1号線 | 市役所前 | 4136人（2008年度） | 平成7年8月1日 |
| 京成千原線 | 学園前 | 4115人（2009年度） | 平成7年4月1日 |
| 京成千原線 | おゆみ野 | 4060人（2009年度） | 平成7年4月1日 |
| 千葉都市モノレール1号線 | 千葉みなと | 1万3408人（2008年度） | 平成7年8月1日 |
| 新京成線 | 新鎌ヶ谷 | 3万3530人（2016年度） | 平成4年7月8日 |
| 京成千原線 | 千葉寺 | 3931人（2009年度） | 平成4年4月1日 |
| 京成千原線 | 大森台 | 2730人（2009年度） | 平成4年4月1日 |
| 京成千葉線 | 幕張本郷 | 1万2960人（2009年度） | 平成3年8月7日 |
| 千葉都市モノレール1号線 | 千葉 | 2万1702人（2008年度） | 平成3年6月12日 |
| 千葉都市モノレール2号線 | 千葉公園 | 1448人（2008年度） | 平成3年6月12日 |
| 千葉都市モノレール2号線 | 作草部 | 3656人（2008年度） | 平成3年6月12日 |
| 千葉都市モノレール2号線 | 天台 | 3514人（2008年度） | 平成3年6月12日 |
| 千葉都市モノレール2号線 | 穴川 | 2806人（2008年度） | 平成3年6月12日 |
| 北総線 | 矢切 | 6956人（2008年度） | 平成3年3月31日 |
| 北総線 | 北国分 | 7408人（2009年度） | 平成3年3月31日 |
| 北総線 | 秋山 | 5238人（2008年度） | 平成3年3月31日 |
| 北総線 | 東松戸 | 3万0486人（2008年度） | 平成3年3月31日 |
| 北総線 | 松飛台 | 4132人（2009年度） | 平成3年3月31日 |
| 北総線 | 大町 | 1597人（2009年度） | 平成3年3月31日 |
| 北総線 | 新鎌ヶ谷 | 2万6093人（2016年度） | 平成3年3月31日 |
| 千葉都市モノレール2号線 | みつわ台 | 3500人（2008年度） | 平成元年3月28日 |
| 都営新宿線 | 本八幡 | 6万8220人（2009年度） | 平成元年3月19日 |
| JR京葉線 | 舞浜◆ | 13万3004人（2009年度） | 昭和63年12月1日 |
| JR京葉線 | 新浦安◆ | 10万9448人（2009年度） | 昭和63年12月1日 |
| JR京葉線 | 市川塩浜 | 1万1388人（2009年度） | 昭和63年12月1日 |
| JR京葉線 | 二俣新町 | 1万0272人（2009年度） | 昭和63年12月1日 |
| 千葉都市モノレール2号線 | スポーツセンター | 4766人（2008年度） | 昭和63年3月28日 |
| 千葉都市モノレール2号線 | 動物公園 | 1348人（2008年度） | 昭和63年3月28日 |
| 千葉都市モノレール2号線 | 都賀 | 1万1214人（2008年度） | 昭和63年3月28日 |
| 千葉都市モノレール2号線 | 桜木 | 2824人（2008年度） | 昭和63年3月28日 |
| 千葉都市モノレール2号線 | 小倉台 | 1281人（2008年度） | 昭和63年3月28日 |
| 千葉都市モノレール2号線 | 千城台北 | 1418人（2008年度） | 昭和63年3月28日 |
| 千葉都市モノレール2号線 | 千城台 | 8872人（2008年度） | 昭和63年3月28日 |
| JR京葉線 | 南船橋 | 3万7958人（2009年度） | 昭和61年3月3日 |
| JR京葉線 | 新習志野 | 2万5582人（2009年度） | 昭和61年3月3日 |
| JR京葉線 | 海浜幕張◆ | 10万6044人（2009年度） | 昭和61年3月3日 |
| JR京葉線 | 検見川浜 | 3万1610人（2009年度） | 昭和61年3月3日 |
| JR京葉線 | 稲毛海岸 | 4万3836人（2009年度） | 昭和61年3月3日 |
| JR京葉線 | 千葉みなと | 2万9868人（2009年度） | 昭和61年3月3日 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 新柏 | 1万9346人（2009年度） | 昭和58年7月21日 |
| JR武蔵野線 | 新矢柱 | 4万6172人（2009年度） | 昭和56年10月2日 |
| JR総武本線 | 東船橋 | 3万6664人（2009年度） | 昭和56年10月1日 |
| JR総武本線 | 幕張本郷 | 5万1642人（2009年度） | 昭和56年10月1日 |
| 東京メトロ東西線 | 南行徳 | 5万0161人（2009年度） | 昭和56年3月27日 |
| 北総線 | 小室 | 4338人（2008年度） | 昭和54年3月9日 |
| JR武蔵野線 | 市川大野 | 2万2520人（2009年度） | 昭和53年10月2日 |
| JR武蔵野線 | 船橋法典 | 3万4084人（2009年度） | 昭和53年10月2日 |
| JR常磐線・JR武蔵野線 | 新松戸 | 7万2384人（2009年度） | 昭和48年4月1日 |
| JR武蔵野線 | 南流山 | 6万8608人（2017年度） | 昭和48年4月1日 |
| JR常磐線 | 北柏 | 4万0714人（2009年度） | 昭和45年4月10日 |
| 東京メトロ東西線 | 西船橋◆ | 27万5515人（2009年度） | 昭和44年3月29日 |
| 東京メトロ東西線 | 原木中山 | 2万2741人（2009年度） | 昭和44年3月29日 |
| 東京メトロ東西線 | 行徳 | 5万4566人（2009年度） | 昭和44年3月29日 |
| 東京メトロ東西線 | 浦安 | 7万4568人（2009年度） | 昭和44年3月29日 |
| 京成本線 | 勝田台 | 5万2004人（2009年度） | 昭和43年5月1日 |
| JR総武本線 | 都賀 | 4万0284人（2009年度） | 昭和43年3月28日 |
| 京成千葉線 | 千葉 | 2万4428人（2009年度） | 昭和42年12月1日 |
| 新京成線 | 北習志野 | 4万2312人（2008年度） | 昭和41年4月11日 |
| JR総武本線 | 東千葉 | 4196人（2009年度） | 昭和40年12月20日 |
| 新京成線 | 高根公団 | 1万4697人（2008年度） | 昭和36年8月1日 |
| 流鉄流山線 | 幸谷 | 5046人（2007年度） | 昭和36年2月3日 |
| JR総武本線・武蔵野線・京葉線 | 西船橋 | 25万0228人（2009年度） | 昭和33年11月10日 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 江戸川台 | 2万4361人（2016年度） | 昭和33年2月16日 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 新船橋 | 4208人（2009年度） | 昭和31年9月15日 |
| 京成本線 | 八千代台 | 4万8732人（2009年度） | 昭和31年3月20日 |
| 新京成線 | 松戸◆ | 22万0144人（2008年度） | 昭和30年4月21日 |
| 新京成線 | 上本郷 | 6798人（2008年度） | 昭和30年4月21日 |
| 新京成線 | 松戸新田 | 5864人（2008年度） | 昭和30年4月21日 |
| 新京成線 | みのり台 | 7632人（2008年度） | 昭和30年4月21日 |
| 新京成線 | 八柱 | 4万5089人（2008年度） | 昭和30年4月21日 |
| 新京成線 | 常盤平 | 1万8286人（2008年度） | 昭和30年4月21日 |
| 新京成線 | 五香 | 3万1604人（2008年度） | 昭和30年4月21日 |
| 新京成線 | 元山 | 1万9563人（2008年度） | 昭和30年4月21日 |
| 新京成線 | くぬぎ山 | 7110人（2016年度） | 昭和30年4月21日 |
| 新京成線 | 北初富 | 5068人（2016年度） | 昭和30年4月21日 |
| 新京成線 | 前原 | 6840人（2008年度） | 昭和30年4月21日 |
| 流鉄流山線 | 小金城趾 | 1768人（2007年度） | 昭和28年12月24日 |
| JR常磐線 | 南柏 | 6万3612人（2009年度） | 昭和28年10月1日 |
| 京成本線 | 東中山 | 7340人（2009年度） | 昭和28年9月1日 |
| JR外房線 | 鎌取 | 3万7268人（2009年度） | 昭和27年6月15日 |
| JR常磐線 | 北松戸 | 4万2508人（2009年度） | 昭和27年5月1日 |
| JR総武本線 | 新検見川 | 4万6674人（2009年度） | 昭和26年7月15日 |
| JR総武本線 | 西千葉 | 4万8296人（2009年度） | 昭和26年7月15日 |
| 新京成線 | 初富 | 5500人（2016年度） | 昭和24年10月7日 |
| 新京成線 | 二和向台 | 1万8840人（2008年度） | 昭和24年3月16日 |
| 新京成線 | 鎌ヶ谷大仏 | 1万4460人（2016年度） | 昭和24年1月8日 |
| 新京成線 | 三咲 | 1万2516人（2008年度） | 昭和24年1月8日 |
| 新京成線 | 高根木戸 | 8470人（2008年度） | 昭和23年10月8日 |
| 新京成線 | 習志野 | 1万3075人（2008年度） | 昭和23年10月8日 |
| 新京成線 | 滝不動 | 7074人（2008年度） | 昭和23年8月26日 |
| 新京成線 | 薬園台 | 1万3793人（2008年度） | 昭和22年12月27日 |
| 新京成線 | 新津田沼 | 7万2175人（2008年度） | 昭和22年12月27日 |
| JR総武本線 | 本八幡◆ | 11万6132人（2009年度） | 昭和10年9月1日 |
| 京成本線 | 鬼越 | 4770人（2009年度） | 昭和10年8月3日 |
| 流鉄流山線 | 平和台 | 2551人（2016年度） | 昭和8年4月1日 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 逆井 | 1万4096人（2009年度） | 昭和6年 |
| 京成本線 | 船橋競馬場 | 1万8908人（2009年度） | 昭和2年8月21日 |
| 京成本線 | 大久保 | 3万0755人（2009年度） | 大正15年12月9日 |
| 京成本線 | 実籾 | 2万2082人（2009年度） | 大正15年12月9日 |
| 京成本線 | 大和田 | 1万2530人（2009年度） | 大正15年12月9日 |
| 京成千葉線 | 新千葉 | 1375人（2009年度） | 大正12年7月24日 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 船橋◆ | 21万6034人（2009年度） | 大正12年12月27日 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 塚田 | 1万3364人（2009年度） | 大正12年12月27日 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 馬込沢 | 2万6865人（2009年度） | 大正12年12月27日 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 鎌ヶ谷 | 2万2772人（2016年度） | 大正12年12月27日 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 六実 | 1万5630人（2009年度） | 大正12年12月27日 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 増尾 | 1万3221人（2009年度） | 大正12年12月27日 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 高柳 | 1万2147人（2009年度） | 大正12年12月27日 |
| 京成千葉線 | みどり台 | 6593人（2009年度） | 大正12年2月22日 |
| 京成千葉線 | 西登戸 | 2213人（2009年度） | 大正11年3月8日 |
| 京成本線 | 大神宮下 | 3916人（2009年度） | 大正10年7月17日 |
| 京成本線 | 谷津 | 1万1234人（2009年度） | 大正10年7月17日 |
| 京成本線・京成千葉線 | 津田沼 | 5万3119人（2009年度） | 大正10年7月17日 |
| 新京成線 | 津田沼◆ | 4万2278人（2009年度） | 大正10年7月17日 |
| 京成千葉線 | 幕張 | 7420人（2009年度） | 大正10年7月17日 |
| 京成千葉線 | 検見川 | 3596人（2009年度） | 大正10年7月17日 |
| 京成千葉線 | 稲毛 | 6247人（2009年度） | 大正10年7月17日 |
| 京成千葉線 | 千葉中央 | 1万5210人（2008年度） | 大正10年7月17日 |
| 京成本線 | 海神 | 4529人（2009年度） | 大正8年10月25日 |
| 京成本線 | 西船 | 8297人（2009年度） | 大正5年12月30日 |
| 京成本線 | 船橋◆ | 9万2190人（2009年度） | 大正5年12月30日 |
| 流鉄流山線 | 馬橋 | 3338人（2007年度） | 大正5年3月14日 |
| 流鉄流山線 | 鰭ヶ崎 | 1163人（2016年度） | 大正5年3月14日 |
| 流鉄流山線 | 流山 | 2738人（2016年度） | 大正5年3月14日 |
| 京成本線 | 菅野 | 4199（2009年度） | 大正5年2月9日 |
| 京成本線 | 八幡 | 3万2074人（2009年度） | 大正4年11月3日 |
| 京成本線 | 中山 | 3742人（2009年度） | 大正4年11月3日 |
| 京成本線 | 国府台 | 1万1184（2009年度） | 大正3年8月30日 |
| 京成本線 | 市川真間 | 7615（2009年度） | 大正3年8月30日 |
| JR内房線 | 浜野 | 1万2558人（2009年度） | 明治45年3月28日 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 柏 | 13万8360人（2009年度） | 明治44年5月9日 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 豊四季 | 1万4956人（2009年度） | 明治44年5月9日 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 初石 | 1万8527人（2016年度） | 明治44年5月9日 |
| 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ | 運河 | 2万1718人（2016年度） | 明治44年5月9日 |
| JR常磐線 | 北小金 | 5万1248人（2009年度） | 明治44年5月1日 |
| JR総武本線 | 稲毛◆ | 10万2152人（2008年度） | 明治32年9月13日 |
| JR常磐線 | 馬橋 | 4万9066人（2009年度） | 明治31年8月6日 |
| JR常磐線 | 松戸◆ | 20万1182人（2009年度） | 明治29年12月25日 |
| JR常磐線 | 柏◆ | 24万3606人（2009年度） | 明治29年12月25日 |
| JR外房線 | 土気 | 2万7722人（2009年度） | 明治29年11月1日 |
| JR外房線 | 本千葉 | 1万6938人（2009年度） | 明治29年2月25日 |
| JR外房線・JR京葉線 | 蘇我 | 6万1890人（2009年度） | 明治29年1月20日 |
| JR外房線 | 誉田 | 1万3824人（2009年度） | 明治29年1月20日 |
| JR総武本線 | 津田沼◆ | 20万3740人（2009年度） | 明治28年9月21日 |
| JR総武本線 | 下総中山 | 4万7222人（2009年度） | 明治28年4月12日 |
| JR総武本線 | 幕張 | 3万0408人（2009年度） | 明治27年12月9日 |
| JR総武本線 | 市川◆ | 11万7706人（2009年度） | 明治27年7月20日 |
| JR総武本線 | 船橋◆ | 27万1120人（2009年度） | 明治27年7月20日 |
| JR総武本線・JR外房線 | 千葉◆ | 21万2868人（2009年度） | 明治27年7月20日 |
|
京成本線 ‐ 19駅 新京成線 ‐ 19駅 JR総武本線 ‐ 15駅 JR京葉線 ‐ 12駅 東武ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ ‐ 11駅 京成千葉線 ‐ 10駅 東葉高速線 ‐ 9駅 JR常磐線 ‐ 8駅 北総線 ‐ 7駅 |
JR武蔵野線 ‐ 6駅 JR外房線 ‐ 6駅 東京メトロ東西線 ‐ 6駅 京成千原線 ‐ 4駅 ディズニーリゾートライン ‐ 4駅 流山線 ‐ 3駅 つくばエクスプレス ‐ 2駅 JR内房線 ‐ 1駅 都営新宿線 ‐ 1駅 |
開業日が同じ駅は思ったほど多くない。同じ路線でもバラバラに開業している場合がある…。
最も古い駅は総武本線の市川、船橋、千葉。
乗降客数の多い駅は古い駅ばかりだ。
最も新しいのはつくばエクスプレスの駅。
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